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（记者 谭旻煦 昆明报道）13日上午北京时间8点零8分， D887次国际旅客列车将从中国昆明南站始发，满载旅客开往老挝万象；同一天老挝时间8点零8分（北京时间9点零8分），D888次列车从老挝万象发车驶向中国昆明。中老铁路开通运营一年多后，国际旅客列车正式开行。香港文汇报记者了解到，13日当天就有一个48人旅游团从昆明出发，开启前往老挝的6天旅程。有参团的老「铁路人」接受香港文汇报记者采访时说，自己的孩子曾经参与了铁路修建，目前也在这条铁路上工作，因此这次出行有特别的意义。

中老铁路2021年12月开通运营以来，货运和国内段客运数据都一路走好，坐着火车游两国一直是出境游客们的愿望。13日车票开售仅20分钟不到，昆明至万象各等级的票就进入「候补」状态，十分抢手。

据了解，列车实行双向对开，全程10小时30分，从昆明至万象二等座票价为542元（人民币，下同），一等座票价为864元。目前通关实行「两地两检」，全程大约需要3小时。

首发旅行团：成本降体验感更强

今天（13日）一行48人旅行团将乘D887次列车从昆明出发，踏上他们的老挝之旅。昆明铁路局集团国际旅游服务有限公司许媛媛说，此前赴老挝的旅行团，都是飞机出行，成本高不说，对一些年纪大或者有疾病限制不宜乘飞机的人就很不友好，这次昆明到万象列车开通后，不仅参团的成本降了七八百元，还让更多人可以实现老挝之旅。

「在此之前，我们也组过分段乘火车去老挝的团，就是先到云南磨憨，大约住一晚，第二天通关再到磨丁火车站，乘坐老挝境内的澜沧号动车继续前往万象。」许媛媛说，虽然现在国际旅客列车还是需要下车通关，但比起之前来说，时间必定缩短很多，这将大大提升旅客的体验感。

游客：激动得睡不着觉

已经退休有10年时间的虞永毅早早地就收拾好了行李，「太激动了，我今晚上恐怕是要睡不着了」。虞永毅说，以前没有去过老挝，得知有这样的团，自己很快就去办好了护照，这次的旅行对他来说，除了想去老挝看看，还有更加深层的意义。「我从工作就在铁路上，用中国标准建设的中老铁路，是我们国家的骄傲，我一定要好好体会一下从起点到终点。」虞先生的儿子几年前参与了中老铁路的修建，目前也工作在这条铁路上，再去看看儿子工作、奋斗的地方，也是虞永毅此行的愿望。

古女士和好朋友今天也将踏上她们的老挝之旅，老挝是她们以前就去过的地方，「我们第一次去老挝的时候就约定一定还要再去，这次可以乘坐国际旅客列车直达万象，满眼都是早上米线，晚上老挝啤酒的场景。」古女士说，相信沿途的风景也会令这趟旅程更有意思。

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带热沿线旅业 「一程多国」受欢迎

中老铁路激活了旅游经济，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车，不仅如此，中老铁路还连通了泰国、马亚西亚、越南等国的旅游市场。未来，依托中老铁路「一程多国」的旅行将为人们提供更多的选择。深耕东南亚、南亚旅游市场多年，云南蒂朗国际旅行社有限公司负责人李贵文说，「围绕中老铁路，我们在泰国、老挝推出『列车进、列车出』『列车进、飞机出』『飞机进、列车出』等系列产品，计划面向马来西亚、越南推出跨国连线产品。这些国家游客到老挝旅游后，可搭乘中老铁路列车到中国旅游，一次出游就能游览两个国家。」据他透露，目前有一个团17号从泰国出发，飞至老挝境内后，将会在老挝有3天的行程，然后就会乘坐列车前往中国云南旅行，「一程多国」的旅程吸引了30余名游客参加。

问卷显示六成民众赞节省时间

中老铁路开通运营以来，在昆明至磨憨、万象至磨丁间分段开行旅客列车，大幅缩短了沿线城市间时空距离，成为出行首选。截至4月9日，中国段日均开行客车42列，累计发送旅客1,176万人次。老挝段日均开行客车10列，单日最高开行12列、发送旅客10,197人次，实现动车组与普速列车共线运行，累计发送旅客217万人次。老挝段还启用老挝铁路互联网售票系统（LCR Ticket APP），旅客足不出户即可线上购票、改签，极大方便了老挝人民出行。一项「中老铁路对沿线居民生活带来的变化」问卷调查，1,000份问卷结果显示超过六成沿线居民表示节约了通勤时间。

中老铁路通车运营过程

2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，老挝实现从「陆锁国」到「陆联国」的夙愿。昆明至万象南间每日开行跨境货物列车，万象至磨丁、昆明至磨憨间开行点对点动车组旅客列车。

2022年4月13日，时速120公里的普速旅客列车在中老铁路万象至磨丁段正式开行，为沿线民众出行提供更多选择、更便利服务。

2022年7月1日，中老铁路万象南站换装场建成投用，中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。

2023年3月15日，中老铁路老挝段启用互联网手机App售票系统，老挝铁路进入互联网售票时代。

2023年4月13日，中老铁路开行国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车当日通达。

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